Waldbrand-Löschfahrzeug

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Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 16:00 Hi, 1. WLF Diskussion läuft und da steh ich neutral dazu. 2. ABs stehen auch zur Diskussion. Meine Meinung dazu ist, das der AB-Tank unnötig ist, da wir einen GW-L2-Wasser haben, was mehr oder wenig besser ist. Vorteil bei diesem AB, du hast direkt 21.000 Liter Wasser da. Nachteil: Dient nur als Puffer und bis der leer ist, hat mal locker 2km Schlauch verlegt. Kurz und knapp: *DAGEGEN*

Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 18:04 2. ABs stehen auch zur Diskussion. Meine Meinung dazu ist, das der AB-Tank unnötig ist, da wir einen GW-L2-Wasser haben, was mehr oder wenig besser ist. Vorteil bei diesem AB, du hast direkt 21.000 Liter Wasser da. Nachteil: Dient nur als Puffer und bis der leer ist, hat mal locker 2km Schlauch verlegt Häh, mal ne ganz blöde Frage, was hat ein AB-Tank mit nem GW-L zutun???
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 18:23 Der AB-Tank ist ein Wasserpuffer mit dem ZEITWEISE Wasser vorgehalten wird, bis eine FESTE Standleitung steht. Der GW-L2-Wasser hat das Material für eine FESTE Standleitung dabei. Wenn du jetzt bei einem Einsatz 2 TLF 24/50 und einen GW-L2-Wasser hast, KÖNNTE man ein WLF mit AB-Tank dazunehmen, Nachteil: Du bräuchste ihn dann nur zu dem obigen genannten Wasserpuffer. Es mag vielleicht Sinn machen, aber in der heutigen Zeit findet man in DE nur sehr selten einen AB-Tank oder Tankwagen, da die Hydrantennetze gut ausgebaut sind.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 19:17 Der AB-Tank ist ein Wasserpuffer mit dem ZEITWEISE Wasser vorgehalten wird Ja, das stimmt. bis eine FESTE Standleitung steht. Nicht unbedingt, es kann genauso Löschwasser im Pendelverkehr herangeführt werden. Desweiteren heißt es nicht Standleitung, sondern Wasserversorgung lange Wegstrecke. Wenn du jetzt bei einem Einsatz 2 TLF 24/50 und einen GW-L2-Wasser hast, KÖNNTE man ein WLF mit AB-Tank dazunehmen, Nachteil: Du bräuchste ihn dann nur zu dem obigen genannten Wasserpuffer. Aha, dir sind schon die taktischen Grundlagen bekannt, um entscheiden zu können ob ich einen Pendelverkehr fahre oder eine Wasserversorgung lange Wegstrecke aufbaue? Es mag vielleicht Sinn machen, aber in der heutigen Zeit findet man in DE nur sehr selten einen AB-Tank oder Tankwagen, da die Hydrantennetze gut ausgebaut sind. Wofür braucht man denn TLF oder AB-Tank? Für eine Wasserversorgung wo es kein Hydrantennetz gibt, und das ist: -auf Autobahnen und Bundesstrassen -im Gebirge -im Wald -auch in Gegenden mit einem schlecht ausgebauten Hydrantennetz usw. Die Nachteile eines AB-Tank liegen eher hier: -hohes Gewicht und hoher Schwerpunkt -schlechte Geländegängigkeit -min. doppelte Entfaltungsfläche eines normalen TLF´s Aber das weißt du ja bestimmt alles...... Dieser Beitrag wurde editiert.
Timo2 Stv. Kreisbrandmeister	Geschrieben am 16.12.2011 20:20 aber es gibt ne komunale Löaung den AB-Wasserförderung dieser ist beides FAST in einem aber BTT
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 20:32 aber es gibt ne komunale Löaung den AB-Wasserförderung dieser ist beides FAST in einem aber BTT Nö, das ist nur nen SW2000 oder GW-L2-W als AB. Beides in einem geht definitiv nicht sinnvoll, und macht keinerlei taktischen Sinn.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 21:49 Nö, das ist nur nen SW2000 oder GW-L2-W als AB. Beides in einem geht definitiv nicht sinnvoll, und macht keinerlei taktischen Sinn. Gell, nur doff das beide zum geleichen Sinn geschaffen worden sind: zur Wasserversorgung über lange Strecken Aber bitte jez BTT zum Theam wie in der Überschrift!!! Solang kein riesieger Wald im Sondergebiet gibt => Sinnlos
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 22:44 Gell, nur doff das beide zum geleichen Sinn geschaffen worden sind: zur Wasserversorgung über lange Strecken Aha, von der taktischen Auslegung mal abgesehen, der eine bringt Wasser, der andere verlegt eine Wasserversorgung über lange Wegstrecke. Und der gleiche Sinn ist das definitiv nicht.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 16.12.2011 23:36 Also mir wurde mal beigebracht, dass der GW-L2-W (GW-L2-Wasserversorgung) nichts anderes ist, als der Nachfolger des ehemalgen SW2000-Tr ist, der ja nicht mehr genormt ist! http://www.fnfw.din.de/cmd?level=tpl-art... Vom Gerätewagen Logistik GW-L2 werden abhängig von der jeweils aufgenommenen Beladung in erster Linie folgende Einsatzbereiche abgedeckt beziehungsweise folgende Aufgaben wahrgenommen: - Transport von Ausrüstungen und sonstigen Materialien für Einsätze der Feuerwehr, - Transport und Verlegung von Druckschläuchen zur Wasserversorgung Aber könnten wir jetzt bitte zum Thema Waldbrand-Löschfahrzeug zurückkommen. Danke Dieser Beitrag wurde editiert.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 17.12.2011 01:11 Obwohl dies eine interessante Diskussion ist...vielleicht ein eigener Thread im OffTopic??? Also auf Mod Hotte gehört und BTT Ohne Wald macht das Fahrzeug keinen Sinn!
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 17.12.2011 10:07 Da bin ich mal mit dir einer Meinung Kein Wald = kein Waldbrand-Löschfahrzeug
bernd14 Zugführer	Geschrieben am 20.01.2012 17:50 ja aber 12.000 bis 12.500
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 21.01.2012 00:16 @bernd14: auf dein posting, das viele fragen offen lässt, fallen mir spontan zwei mögliche antworten ein: 1. hast du vielleicht nur seite 1 gelesen und dann deinen beitrag geschrieben? wenn ja, wir sind schon etwas weiter. 2. falls du auch auf seite 2 warst, hat der anschaffungspreis (nehm ich mal an) mit dem derzeitigen diskussionsverlauf überhaupt nichts zu tun, oder? bitte korrigiert mich, wenn ich da jetz was falsch verstanden hab..
40136 Wehrführer	Geschrieben am 21.01.2012 08:53 Also ich finde ja schon das neue Fahrzeuge hier her gehöhren aber 1. Sonderarial Wald ???? was soll das wir haben doch schon den kleinen waldbrand und den waldbrand brauchen wir jetzt noch ein gebiet wo sagen wir 50 km im Quadrat brennt ?? 2.Wir haben schon 2 TLF´s bauchen wir wieder ein sonderfahrzeug diesesmal TLF/Wald ?? Ich sage mal so ein kleines TLF z.B. TLF20/24tr wäre als alternative bzw nachforderung der vorhandenen waldbrände ausreichend , Aber brauchen wir das wo schon das material vorhanden ist . Kurzum ich bin eher neutral eingestellt Dieser Beitrag wurde editiert.
Flobei Zugführer	Geschrieben am 02.02.2012 12:40 also ich weis ja nicht
Timo2 Stv. Kreisbrandmeister	Geschrieben am 02.02.2012 14:57 TLF 26/24-TR 20/24 gibts(wenn ich nicht falsch liege) nur 1 x in Deutschland-->NRW-->Wuppertal-->FF Dieser Beitrag wurde editiert.
Baumaschine Stv. Kreisbrandmeister	Geschrieben am 02.02.2012 17:20 TLF 26/24-TR gibs vermutlich noch seltener, ich kenn eins das gibs öfter: TLF 16/24-TR
Polderstad Stv. Wehrführer	Geschrieben am 14.03.2012 19:18 With the Ausgedehnter Waldbrand (ab 20 Feuerwachen) I like to see a tankwagen with water.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 14.03.2012 19:48 NOOOOOO 2 TLF24/50 are better

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Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 16:00

Hi,
1. WLF Diskussion läuft und da steh ich neutral dazu.
2. ABs stehen auch zur Diskussion. Meine Meinung dazu ist, das der AB-Tank unnötig ist, da wir einen GW-L2-Wasser haben, was mehr oder wenig besser ist.
Vorteil bei diesem AB, du hast direkt 21.000 Liter Wasser da.
Nachteil: Dient nur als Puffer und bis der leer ist, hat mal locker 2km Schlauch verlegt.

Kurz und knapp: DAGEGEN

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 18:04

2. ABs stehen auch zur Diskussion. Meine Meinung dazu ist, das der AB-Tank unnötig ist, da wir einen GW-L2-Wasser haben, was mehr oder wenig besser ist.
Vorteil bei diesem AB, du hast direkt 21.000 Liter Wasser da.
Nachteil: Dient nur als Puffer und bis der leer ist, hat mal locker 2km Schlauch verlegt

Häh, mal ne ganz blöde Frage, was hat ein AB-Tank mit nem GW-L zutun???

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 18:23

Der AB-Tank ist ein Wasserpuffer mit dem ZEITWEISE Wasser vorgehalten wird, bis eine FESTE Standleitung steht.
Der GW-L2-Wasser hat das Material für eine FESTE Standleitung dabei.
Wenn du jetzt bei einem Einsatz 2 TLF 24/50 und einen GW-L2-Wasser hast, KÖNNTE man ein WLF mit AB-Tank dazunehmen, Nachteil: Du bräuchste ihn dann nur zu dem obigen genannten Wasserpuffer. Es mag vielleicht Sinn machen, aber in der heutigen Zeit findet man in DE nur sehr selten einen AB-Tank oder Tankwagen, da die Hydrantennetze gut ausgebaut sind.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 19:17

Der AB-Tank ist ein Wasserpuffer mit dem ZEITWEISE Wasser vorgehalten wird

Ja, das stimmt.

bis eine FESTE Standleitung steht.

Nicht unbedingt, es kann genauso Löschwasser im Pendelverkehr herangeführt werden.
Desweiteren heißt es nicht Standleitung, sondern Wasserversorgung lange Wegstrecke.

Wenn du jetzt bei einem Einsatz 2 TLF 24/50 und einen GW-L2-Wasser hast, KÖNNTE man ein WLF mit AB-Tank dazunehmen, Nachteil: Du bräuchste ihn dann nur zu dem obigen genannten Wasserpuffer.

Aha, dir sind schon die taktischen Grundlagen bekannt, um entscheiden zu können ob ich einen Pendelverkehr fahre oder eine Wasserversorgung lange Wegstrecke aufbaue?

Es mag vielleicht Sinn machen, aber in der heutigen Zeit findet man in DE nur sehr selten einen AB-Tank oder Tankwagen, da die Hydrantennetze gut ausgebaut sind.

Wofür braucht man denn TLF oder AB-Tank?
Für eine Wasserversorgung wo es kein Hydrantennetz gibt, und das ist:
-auf Autobahnen und Bundesstrassen
-im Gebirge
-im Wald
-auch in Gegenden mit einem schlecht ausgebauten Hydrantennetz usw.

Die Nachteile eines AB-Tank liegen eher hier:
-hohes Gewicht und hoher Schwerpunkt
-schlechte Geländegängigkeit
-min. doppelte Entfaltungsfläche eines normalen TLF´s

Aber das weißt du ja bestimmt alles......

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Timo2

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 16.12.2011 20:20

aber es gibt ne komunale Löaung den AB-Wasserförderung dieser ist beides FAST in einem

aber BTT

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 20:32

aber es gibt ne komunale Löaung den AB-Wasserförderung dieser ist beides FAST in einem

aber BTT

Nö, das ist nur nen SW2000 oder GW-L2-W als AB.
Beides in einem geht definitiv nicht sinnvoll, und macht keinerlei taktischen Sinn.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 21:49

Nö, das ist nur nen SW2000 oder GW-L2-W als AB.
Beides in einem geht definitiv nicht sinnvoll, und macht keinerlei taktischen Sinn.

Gell, nur doff das beide zum geleichen Sinn geschaffen worden sind: zur Wasserversorgung über lange Strecken

Aber bitte jez BTT zum Theam wie in der Überschrift!!!
Solang kein riesieger Wald im Sondergebiet gibt => Sinnlos

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 22:44

Gell, nur doff das beide zum geleichen Sinn geschaffen worden sind: zur Wasserversorgung über lange Strecken

Aha, von der taktischen Auslegung mal abgesehen, der eine bringt Wasser, der andere verlegt eine Wasserversorgung über lange Wegstrecke.
Und der gleiche Sinn ist das definitiv nicht.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 16.12.2011 23:36

Also mir wurde mal beigebracht, dass der GW-L2-W (GW-L2-Wasserversorgung) nichts anderes ist, als der Nachfolger des ehemalgen SW2000-Tr ist, der ja nicht mehr genormt ist!

http://www.fnfw.din.de/cmd?level=tpl-art...

Vom Gerätewagen Logistik GW-L2 werden abhängig von der jeweils aufgenommenen Beladung in erster Linie folgende Einsatzbereiche abgedeckt beziehungsweise folgende Aufgaben wahrgenommen: - Transport von Ausrüstungen und sonstigen Materialien für Einsätze der Feuerwehr, - Transport und Verlegung von Druckschläuchen zur Wasserversorgung

Aber könnten wir jetzt bitte zum Thema Waldbrand-Löschfahrzeug zurückkommen.

Danke

Dieser Beitrag wurde editiert.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 17.12.2011 01:11

Obwohl dies eine interessante Diskussion ist...vielleicht ein eigener Thread im OffTopic???

Also auf Mod Hotte gehört und BTT

Ohne Wald macht das Fahrzeug keinen Sinn!

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 17.12.2011 10:07

Da bin ich mal mit dir einer Meinung :-D

Kein Wald = kein Waldbrand-Löschfahrzeug

bernd14

Zugführer

Geschrieben am 20.01.2012 17:50

ja aber 12.000 bis 12.500

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 21.01.2012 00:16

@bernd14:

auf dein posting, das viele fragen offen lässt, fallen mir spontan zwei mögliche antworten ein:
1. hast du vielleicht nur seite 1 gelesen und dann deinen beitrag geschrieben? wenn ja, wir sind schon etwas weiter.

2. falls du auch auf seite 2 warst, hat der anschaffungspreis (nehm ich mal an) mit dem derzeitigen diskussionsverlauf überhaupt nichts zu tun, oder?

bitte korrigiert mich, wenn ich da jetz was falsch verstanden hab.. :-D

40136

Wehrführer

Geschrieben am 21.01.2012 08:53

Also ich finde ja schon das neue Fahrzeuge hier her gehöhren aber
1. Sonderarial Wald ???? was soll das wir haben doch schon den kleinen waldbrand und den waldbrand brauchen wir jetzt noch ein gebiet wo sagen wir 50 km im Quadrat brennt ??

2.Wir haben schon 2 TLF´s bauchen wir wieder ein sonderfahrzeug diesesmal TLF/Wald ??

Ich sage mal so ein kleines TLF z.B. TLF20/24tr wäre als alternative bzw nachforderung der vorhandenen waldbrände ausreichend , Aber brauchen wir das wo schon das material vorhanden ist .

Kurzum ich bin eher neutral eingestellt

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Flobei

Zugführer

Geschrieben am 02.02.2012 12:40

also ich weis ja nicht

Timo2

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 02.02.2012 14:57

TLF 26/24-TR

20/24 gibts(wenn ich nicht falsch liege)

nur 1 x in Deutschland-->NRW-->Wuppertal-->FF

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Baumaschine

Stv. Kreisbrandmeister