Geschwindigkeiten von Fahrzeugen
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Zugführer |
Geschrieben am 02.04.2009 23:20 Geschwindigkeiten von Fahrzeugen
Ich finde manche Geschwindigkeiten von Fahrzeugen unangepasst. Da wäre zu Beispiel der GW-ÖL (bei Wiki Mercedes- Sprinter) mit einer Geschwindigkeit von 51 km/h. Im Gegenzug mal die Treppe oder das LF mit Geschwindigkeiten von 63 km/h bzw. 60 km/h und das sind beides LKW´s. Dahingehend finde ich es schon komisch, dass der "PKW" langsamer als der LKW durch die Prärie fährt. Auch denke ich mal, dass man mit einem LF schneller durch die Stadt fahren kann, als mit einer Treppe, schon allein wegen dem Leiterpark. Also ich denke mal, dass man darauf nochmal ein wenig acht geben sollte und das mal ändert bzw. korrigiert. Ich nehme mal an, dass es Durchschnittsgeschwindikeiten sind? |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 02.04.2009 23:24
Es sind Durchschnittsgeschwindigkeiten, dien zum einen auf der Realität beruhen, zum anderen natürlich auf der Spielmechanik. |
Zugführer |
Geschrieben am 02.04.2009 23:28 Warum wäre die strategische Planun dann überflüssig? Ich habe meine Wachen in 2 Züge aufgebaut, Lösch- und Rüstzüge. Bei jedem Rüstzug ist dann ein GW-ÖL dabei, wobei ich mich mit diesem Fahrzeug immernoch nicht richtig anfreunden kann. Aber um mal Realistisch zu bleiben, sollten die Geschwindikeiten nicht abhängig von "wichtig" oder "weniger wichtig" sein. Ist meine Meinung. Ich fahr ja mit einem bsp. Iveco TLF nicht so schnell wie mit einem Sprinter. Selbst der GW-L2 Wasser ist schneller um mal dem Punkt "Sonderfahrzeuge" anzusprechen... |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 02.04.2009 23:35
ein GW-Öl, um den es dir hiewr zu gehen scheint, ist nicht zwangsweise ein Sprinter, |
Zugführer |
Geschrieben am 02.04.2009 23:42 Es geht nicht nur um den GW-ÖL, auch fährt die Treppe nicht schneller als ein LF... |
Stv. Zugführer |
Geschrieben am 03.04.2009 13:18 GW- Öl kann auch ein LKW mit Bordwand sein. Das HLF riesig und die DLK ist im RL auch gut schnell von daher kommt das gut hin. |
Stv. Gruppenführer |
Geschrieben am 03.04.2009 14:27 und wie ne dlk schneller als ein lf fahren kann, da glaub mal dran |
Stv. Zugführer |
Geschrieben am 03.04.2009 14:47
Ich hab gesagt "das kommt gut hin". |
Zugführer |
Geschrieben am 03.04.2009 16:20 Vergess mal nicht, das du einen Leiterpark über dir hast und damit fährst du nicht schneller als ein LF oder HLF, glaubs doch mal... |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 03.04.2009 19:18
Ich finde die geschwindigkeiten voll ok. |
Zugführer |
Geschrieben am 03.04.2009 20:58 Wie gesagt, manche sind unrealistisch... |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 07.02.2010 13:26
Ich finde man könnte einige Geschwindigkeiten ändern. Dieser Beitrag wurde editiert. |
Kreisbrandmeister |
Geschrieben am 07.02.2010 13:37
Ich hab gesagt "das kommt gut hin". LF 20/16 wiegt im Regelfall 12- 15 T, eine DLK 18 T, Motrisiert sind beide so mit ~230 PS. Da kommt die Geschwindigkeit doch gut hin. Das ist nicht richtig. Eine DLK, die soviel wiegt bewegt sich deutlicher ausserhalb der Norm... normale DLKs und auch die allermeisten DLKs wiegen zwischen 15~16 Tonnen. |
Zugführer |
Geschrieben am 07.02.2010 20:42
Nach Norm max 16 Tonnen, weil Aufstellflächen und Zufahrten für Hubrettungsfahrzeuge nur für 16t ausgelegt sein müssen. |
Feuerwehrmannanwärter |
Geschrieben am 27.11.2012 15:28
Idee: |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 27.11.2012 15:38
was soll das bringen? Dieser Beitrag wurde editiert. |
Stv. Kreisbrandmeister |
Geschrieben am 27.11.2012 15:41
Ja das stimmt @spezialist aber beim GW-M die auf 46km/h hochzusetzten (anderer Therad) wäre denk ich Sinnvoll |
Gelöschtes Mitglied |
Geschrieben am 27.11.2012 15:48
@Svea: Wieso nicht auch bei FLF und Treppe? Dieser Beitrag wurde editiert. |
Feuerwehrmannanwärter |
Geschrieben am 08.09.2015 23:12
Um die Diskussion hier wieder anzuregen: |