LF 16/TS

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FeuerwehrPaderborn Zugführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:15 was ? ... ich weiß ja nicht was bei euch aufem LF 16TS drauf ist .. bei usn jedenfalls kein rettungssatz (schere/Spreitzer) ..... also würde ich sagen das 20/16 brigt da mehr und hat ausserdem eienn wassertank

wolfgang Stv. Wehrführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:15 Eventuell in Verbindung mit dem GW L2 Wasser zwecks Wasserversorgung, wäre ne Überlegung wert.
Freddy95 Wehrführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:20 LF 16-TS Das Löschgruppenfahrzeug 16-TS verfügt über zwei Pumpen, besitzt jedoch keinen Wassertank. D.h. es muss erst eine Wasserversorgung aufgebaut werden, damit auch Wasser abgegeben werden kann. Der Vorteil bei diesem Fahrzeug liegt bei der Beladung. Hier sind neben Material für die Brandbekämpfen, auch Werkzeuge für kleinere Technische Hilfe Einsätze zu nennen. Das steht beim LF 20/16 nicht.
FeuerwehrPaderborn Zugführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:23 Das Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze (kurz: LF 16-TS) war vor allem in den 1970er ein weit verbreitetes Löschfahrzeug. Nahezu alle Fahrzeuge wurden vom Bund für den erweiterten Katastrophenschutz beschafft. Ende der 1990er Jahre wurde erwogen, die Norm im Rahmen der Typenreduzierung zurück zu ziehen. Man entschloss sich dann aber das Fahrzeug als Löschgruppenfahrzeug für den Katastrophenschutz aufrecht zu erhalten. Es wurde nun aber durch das LF-KatS ersetzt. Das LF 16-TS verfügt über keinen eigenen Löschwasservorrat, jedoch 120 Liter Schaummittel und 9 kg Löschpulver. Seine Feuerlöschkreiselpumpe fördert mindestens 1.600 Liter pro Minute bei 8 bar Ausgangsdruck und seine Tragkraftspritze 800 Liter bei 8 bar. Vielerorts wurde das Fahrzeug jedoch mit einer leistungsstärkeren Feuerlöschkreiselpumpe, die 2.400 Liter pro Minute bei 8 bar und 3 Meter geodätischer Saughöhe fördert, und Tragkraftspritze, die 1.600 Liter pro Minute bei 8 bar und 3 Meter geodätischer Saughöhe fördert, ausgerüstet. Seine Ausrüstung war primär für die Brandbekämpfung und Löschwasserförderung ausgelegt - in Hamburg wurden die LF 16-TS zusätzliche für technische Unfallhilfe ausgerüstet und tragen dann die Bezeichnung LF 16-TH. Das LF 16-TS verfügte über einen Allradantrieb und hatte eine zulässige Gesamtmasse von 9 Tonnen. Auszug aus Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/LF16-TS#L.C... Hier setht das nur in Hamburg die LF 16-TH einen Hilfeleistungsatz haben/hatten ... also wer will mir erzählen das ein Genormtes LF 16-TS in der Technischen Hilfe besser ausgerüstet ist als ein LF 20/16 ? Dieser Beitrag wurde editiert.
wolfgang Stv. Wehrführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:31 Die Möglichkeit habe ich beim LF 20/16 auch. Optional kann ich einen Rettungssatz verlasten.
FeuerwehrPaderborn Zugführer	Geschrieben am 18.02.2009 18:38 dann wären wir i-wo wieder bei meiner idee die im forum verschwunden ist ... fahrzeuge aufrüsten aber ist ja ein anderes thema
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 18.02.2009 23:16 Freddy: Zum einen, achte ein wenig auf deinen Ton. Zum zweiten: nicht alles, was im Feuerwache-Wiki steht, ist eine in Stein gehauene Wahrheit. Das mit der umfangreichen Beladung für TH ist bei den LF16-TS nicht unbedingt Standard. Im Normalfall ist sind da zwei Büffelheber, eine Kettensäge und ein wenig Werkzeug drauf, das war's. Ich bin schließlich lange genug mit einem gefahren. Im Gegensatz dazu hat man auf einem LF20/16 nicht nur den Wassertank, der zum Beispiel bei VUs sehr hilfreich sein kann, sondern meistens auch einen Rettungssatz an Bord, also Schere und Spreizer, sowie Rettungszylinder, Heber und einiges mehr. Wie gesagt, belies dich mal auch ein wenig anderswo, nicht nur im Feuerwachen-Wiki. Dieser Link sei dir mal nahegelegt: http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6schg...
MuellerLuedenscheid Oberfeuerwehrmann	Geschrieben am 19.02.2009 14:13 Tja Kameraden, das pro und kontra für das LF 16 TS steht hier garnicht zur debatte! wie schon erwähnt, müssen hier die einsätze dafür hier gegeben sein, genauso wie für einen RW, der hier z.zt. keine verwendung findet. und jeder der einwenig fahrzeugkunde hatte, weiß für welche realen einsätze die fahrzeuge geschaffen und ausgestattet sind. so long... M-L

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Zugführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:15

was ? ... ich weiß ja nicht was bei euch aufem LF 16TS drauf ist .. bei usn jedenfalls kein rettungssatz (schere/Spreitzer) ..... also würde ich sagen das 20/16 brigt da mehr und hat ausserdem eienn wassertank

wolfgang

Stv. Wehrführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:15

Eventuell in Verbindung mit dem GW L2 Wasser zwecks Wasserversorgung, wäre ne Überlegung wert.

Freddy95

Wehrführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:20

LF 16-TS
Das Löschgruppenfahrzeug 16-TS verfügt über zwei Pumpen, besitzt jedoch keinen Wassertank. D.h. es muss erst eine Wasserversorgung aufgebaut werden, damit auch Wasser abgegeben werden kann. Der Vorteil bei diesem Fahrzeug liegt bei der Beladung. Hier sind neben Material für die Brandbekämpfen, auch Werkzeuge für kleinere Technische Hilfe Einsätze zu nennen.

Das steht beim LF 20/16 nicht.

FeuerwehrPaderborn

Zugführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:23

Das Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze (kurz: LF 16-TS) war vor allem in den 1970er ein weit verbreitetes Löschfahrzeug. Nahezu alle Fahrzeuge wurden vom Bund für den erweiterten Katastrophenschutz beschafft. Ende der 1990er Jahre wurde erwogen, die Norm im Rahmen der Typenreduzierung zurück zu ziehen. Man entschloss sich dann aber das Fahrzeug als Löschgruppenfahrzeug für den Katastrophenschutz aufrecht zu erhalten. Es wurde nun aber durch das LF-KatS ersetzt.

Das LF 16-TS verfügt über keinen eigenen Löschwasservorrat, jedoch 120 Liter Schaummittel und 9 kg Löschpulver. Seine Feuerlöschkreiselpumpe fördert mindestens 1.600 Liter pro Minute bei 8 bar Ausgangsdruck und seine Tragkraftspritze 800 Liter bei 8 bar. Vielerorts wurde das Fahrzeug jedoch mit einer leistungsstärkeren Feuerlöschkreiselpumpe, die 2.400 Liter pro Minute bei 8 bar und 3 Meter geodätischer Saughöhe fördert, und Tragkraftspritze, die 1.600 Liter pro Minute bei 8 bar und 3 Meter geodätischer Saughöhe fördert, ausgerüstet. Seine Ausrüstung war primär für die Brandbekämpfung und Löschwasserförderung ausgelegt - in Hamburg wurden die LF 16-TS zusätzliche für technische Unfallhilfe ausgerüstet und tragen dann die Bezeichnung LF 16-TH. Das LF 16-TS verfügte über einen Allradantrieb und hatte eine zulässige Gesamtmasse von 9 Tonnen.

Auszug aus Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/LF16-TS#L.C...

Hier setht das nur in Hamburg die LF 16-TH einen Hilfeleistungsatz haben/hatten ... also wer will mir erzählen das ein Genormtes LF 16-TS in der Technischen Hilfe besser ausgerüstet ist als ein LF 20/16 ?

Dieser Beitrag wurde editiert.

wolfgang

Stv. Wehrführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:31

Die Möglichkeit habe ich beim LF 20/16 auch. Optional kann ich einen Rettungssatz verlasten.

FeuerwehrPaderborn

Zugführer

Geschrieben am 18.02.2009 18:38

dann wären wir i-wo wieder bei meiner idee die im forum verschwunden ist ... fahrzeuge aufrüsten aber ist ja ein anderes thema

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 18.02.2009 23:16

Freddy: Zum einen, achte ein wenig auf deinen Ton.
Zum zweiten: nicht alles, was im Feuerwache-Wiki steht, ist eine in Stein gehauene Wahrheit. Das mit der umfangreichen Beladung für TH ist bei den LF16-TS nicht unbedingt Standard.
Im Normalfall ist sind da zwei Büffelheber, eine Kettensäge und ein wenig Werkzeug drauf, das war's.
Ich bin schließlich lange genug mit einem gefahren.

Im Gegensatz dazu hat man auf einem LF20/16 nicht nur den Wassertank, der zum Beispiel bei VUs sehr hilfreich sein kann, sondern meistens auch einen Rettungssatz an Bord, also Schere und Spreizer, sowie Rettungszylinder, Heber und einiges mehr.

Wie gesagt, belies dich mal auch ein wenig anderswo, nicht nur im Feuerwachen-Wiki.

Dieser Link sei dir mal nahegelegt:

http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6schg...

MuellerLuedenscheid

Oberfeuerwehrmann

Geschrieben am 19.02.2009 14:13

Tja Kameraden, das pro und kontra für das LF 16 TS steht hier garnicht zur debatte! wie schon erwähnt, müssen hier die einsätze dafür hier gegeben sein, genauso wie für einen RW, der hier z.zt. keine verwendung findet. und jeder der einwenig fahrzeugkunde hatte, weiß für welche realen einsätze die fahrzeuge geschaffen und ausgestattet sind. so long... M-L :-)

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