Fahrzeug erklärung

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Julius Feuerwehrmann	Geschrieben am 24.08.2008 22:08 Fahrzeug erklärung Hi, ich bin ja relativ neu in der Feuerwehrbranche daher benötige ich mal eine genaue Zusammenstellung der Fahrzeuge und ihres Sinn und Zweckes. Ich hab ja bisher nur rausgefunden wie schnell die so fahren können aber was zum beispiel bringr der ELW? Wär schön wenn jemand mal ne Liste rausbringen könnte, oder speziell @Sebastian vielleicht gleich im Fahrzeugmarkt eintragen. ciao Julius

marno Stv. Gruppenführer	Geschrieben am 24.08.2008 22:12 Die Infos findest Du soweit eigentlich erstmal hier: http://www.feuerwache.net/news/neue-fahr...
Julius Feuerwehrmann	Geschrieben am 24.08.2008 22:15 ah, vielen dank ich hab die kommentare glatt übersehn^^ danke
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.08.2008 14:47 Der ELW ist ein reines Einsatzleitfahrzeug! LF 10/6 = Löschgruppenfahrzeug mit 1000l Pumpenleistung in der Minute und 600l Wassertank LF16-TS = Löschgruppenfahrzeug mit 1600l Pumpenleistung in der Minute und zusätzlich eingeschobener Tragkraftspritze (TS) DLA (K) 23/12 = Drehleiter mit Korb Nennrettungshöhe 23 Meter bei einer Auslegung von 12 Metern (d. h. der Korb erreicht die Höhe von 23m wenn er 12m vom Drehkranz der Leiter entfernt ist)!
Julius Feuerwehrmann	Geschrieben am 29.08.2008 16:08 ok alles klar, jetzt fragt sich nur noch ob diese daten auch hier im spiel einfluß haben???
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.08.2008 16:31 Diese Frage kann ich Dir leider auch nicht beantworten!
Julius Feuerwehrmann	Geschrieben am 29.08.2008 16:36 ja leider
Administrator Administrator Zugführer	Geschrieben am 29.08.2008 22:22 Ja diese Werte fließen natürlich in das Spiel ein.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.08.2008 22:55 Das ist mal eine Aussage mit der man was anfangen kann!
Administrator Administrator Zugführer	Geschrieben am 29.08.2008 23:04 Ich bin leider noch nicht dazu gekommen eine Anleitung zu schreiben - sorry. Aber allgemein lässt sich sagen: Ein Führungsfahrzeug (ELW) verbessert bei größeren Einsätzen (z.B. Dachstuhlbrand, Kellerband) die Effizienz der eingesetzten mittel. Eine DL erhöht die Effizienz bei z.B. dem Dachstuhlbrand oder Schornsteinbrand... (eigentlich ja auch logisch )
Julius Feuerwehrmann	Geschrieben am 30.08.2008 10:19 ok, das bringt uns jetzt mal endlich weiter! Und wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, macht es einen großen Unterschied in der "Löschleistung" ob ich ein LF 10/6 oder LF16-TS habe!?
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 30.08.2008 11:39 Das ist richtig, da ein LF16 eine größere Pumpenleistung hat als ein LF10/6
powerpole Stv. Zugführer	Geschrieben am 27.06.2009 20:02 das stimmt allerdings
Freddy95 Wehrführer	Geschrieben am 28.06.2009 17:38 Der ELW ist ein reines Einsatzleitfahrzeug! LF 10/6 = Löschgruppenfahrzeug mit 1000l Pumpenleistung in der Minute und 600l Wassertank LF16-TS = Löschgruppenfahrzeug mit 1600l Pumpenleistung in der Minute und zusätzlich eingeschobener Tragkraftspritze (TS) DLA (K) 23/12 = Drehleiter mit Korb Nennrettungshöhe 23 Meter bei einer Auslegung von 12 Metern (d. h. der Korb erreicht die Höhe von 23m wenn er 12m vom Drehkranz der Leiter entfernt ist)! Das LF 10/6 hat einen MINDESTwassertank von 600 Liter Die DLA(K) hat eine MINDEStrettungshöhe von 23 Meter (unsere Kieler DLK 23-12 haben ein Rettungshöhe von 32 Metern)
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.06.2009 14:23 lol stückelt ihr dann dran oder wie^^ bei der drehleiter @ freddy95
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.06.2009 14:35 @Freddy95: Wahrscheinlich verwendet Ihr eine DLA(K) 32. Wir haben selber nach alter Bezeichnung eine DLK 23-12 PLC III. Schau mal das habe ich soeben im Wiki gefunden. Nennrettungshöhe Nennrettungshöhe und Nennausladung sind Kennzahlen für Hubrettungssysteme der Feuerwehr, wie Drehleitern, Gelenk- und Teleskopmasten. Die Nennrettungshöhe ist der senkrechte Abstand in Metern vom Boden des Drehleiterkorbes bzw. der obersten Leitersprosse zum Boden. Die Nennausladung wird bei Drehleitern gemessen. Sie bezeichnet den waagerechten Abstand von der Außenkante des Fahrzeugs (äußerster Punkt der Abstützung) bis zum Lot der obersten Leitersprosse. Die Leiter ist hierbei auf Nennrettungshöhe ausgefahren. Nennausladung und Nennrettungshöhe werden ohne Belastung der Leiter bzw. des Teleskopmastes gemessen. Beispiele: * DLK 23-12: Drehleiter mit Korb, Nennrettungshöhe 23 m, Nennausladung 12 m * TM 30: Teleskopmast, Nennrettungshöhe 30 m Dieser Beitrag wurde editiert.
KassenKaiser Stv. Kreisbrandmeister	Geschrieben am 29.06.2009 14:46 ist in berlin auch so. es wird eine L32 verwendet. das heißt die leiter kann insgesamt 32 meter in die höhe. davon überbrückt der leiterpark selbst 30 meter und die restlichen 2 meter sind der weg von der erde auf das fahrgestell, auf dem das ganze aufgebaut ist. optional sind die 2 meter mit einer kleinen zusatzleiter zum einhängen zu überbrücken. ich gebe hotte recht. die nennrettungshöhe beträgt 23 meter bei 12 meter seitlicher ausladung.
Gelöschtes Mitglied	Geschrieben am 29.06.2009 14:47 Hier noch der Link zu der Seite: http://de.wikipedia.org/wiki/Nennrettung...
FFAlterlangen Stv. Wehrführer	Geschrieben am 02.07.2009 21:28 moing!! für was ist denn der GW-L2-Wasser??????????????????
CarstenR Stv. Kreisbrandmeister	Geschrieben am 02.07.2009 22:16 Der ist zur Wasserförderung über lange Wegstrecke erforderlich. Früher waren das die SW (Schlauchwagen). Wird z.B. beim Strohballenbrand nachgefordert. Schau mal hier: http://wiki.feuerwache.net/wiki/GW-L2_Wa... Dieser Beitrag wurde editiert.

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Julius

Feuerwehrmann

Geschrieben am 24.08.2008 22:08

Fahrzeug erklärung

Hi,
ich bin ja relativ neu in der Feuerwehrbranche daher benötige ich mal eine genaue Zusammenstellung der Fahrzeuge und ihres Sinn und Zweckes.
Ich hab ja bisher nur rausgefunden wie schnell die so fahren können aber was zum beispiel bringr der ELW?
Wär schön wenn jemand mal ne Liste rausbringen könnte, oder speziell @Sebastian vielleicht gleich im Fahrzeugmarkt eintragen.
ciao

Julius

marno

Stv. Gruppenführer

Geschrieben am 24.08.2008 22:12

Die Infos findest Du soweit eigentlich erstmal hier:
http://www.feuerwache.net/news/neue-fahr...

Julius

Feuerwehrmann

Geschrieben am 24.08.2008 22:15

ah, vielen dank
ich hab die kommentare glatt übersehn^^
danke

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.08.2008 14:47

Der ELW ist ein reines Einsatzleitfahrzeug!
LF 10/6 = Löschgruppenfahrzeug mit 1000l Pumpenleistung in der Minute und 600l Wassertank
LF16-TS = Löschgruppenfahrzeug mit 1600l Pumpenleistung in der Minute und zusätzlich eingeschobener Tragkraftspritze (TS)
DLA (K) 23/12 = Drehleiter mit Korb Nennrettungshöhe 23 Meter bei einer Auslegung von 12 Metern (d. h. der Korb erreicht die Höhe von 23m wenn er 12m vom Drehkranz der Leiter entfernt ist)!

Julius

Feuerwehrmann

Geschrieben am 29.08.2008 16:08

ok alles klar,
jetzt fragt sich nur noch ob diese daten auch hier im spiel einfluß haben???

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.08.2008 16:31

Diese Frage kann ich Dir leider auch nicht beantworten!

Julius

Feuerwehrmann

Geschrieben am 29.08.2008 16:36

ja leider

Administrator

Zugführer

Geschrieben am 29.08.2008 22:22

Ja diese Werte fließen natürlich in das Spiel ein.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.08.2008 22:55

Das ist mal eine Aussage mit der man was anfangen kann!

Administrator

Zugführer

Geschrieben am 29.08.2008 23:04

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen eine Anleitung zu schreiben - sorry.

Aber allgemein lässt sich sagen: Ein Führungsfahrzeug (ELW) verbessert bei größeren Einsätzen (z.B. Dachstuhlbrand, Kellerband) die Effizienz der eingesetzten mittel.

Eine DL erhöht die Effizienz bei z.B. dem Dachstuhlbrand oder Schornsteinbrand... (eigentlich ja auch logisch )

Julius

Feuerwehrmann

Geschrieben am 30.08.2008 10:19

ok, das bringt uns jetzt mal endlich weiter!
Und wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, macht es einen großen Unterschied in der "Löschleistung" ob ich ein LF 10/6 oder LF16-TS habe!?

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 30.08.2008 11:39

Das ist richtig, da ein LF16 eine größere Pumpenleistung hat als ein LF10/6

powerpole

Stv. Zugführer

Geschrieben am 27.06.2009 20:02

das stimmt allerdings

Freddy95

Wehrführer

Geschrieben am 28.06.2009 17:38

Das LF 10/6 hat einen MINDESTwassertank von 600 Liter
Die DLA(K) hat eine MINDEStrettungshöhe von 23 Meter (unsere Kieler DLK 23-12 haben ein Rettungshöhe von 32 Metern)

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.06.2009 14:23

lol stückelt ihr dann dran oder wie^^ bei der drehleiter @ freddy95

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.06.2009 14:35

@Freddy95:
Wahrscheinlich verwendet Ihr eine DLA(K) 32.
Wir haben selber nach alter Bezeichnung eine DLK 23-12 PLC III.

Schau mal das habe ich soeben im Wiki gefunden.
Nennrettungshöhe
Nennrettungshöhe und Nennausladung sind Kennzahlen für Hubrettungssysteme der Feuerwehr, wie Drehleitern, Gelenk- und Teleskopmasten.

Die Nennrettungshöhe ist der senkrechte Abstand in Metern vom Boden des Drehleiterkorbes bzw. der obersten Leitersprosse zum Boden.

Die Nennausladung wird bei Drehleitern gemessen. Sie bezeichnet den waagerechten Abstand von der Außenkante des Fahrzeugs (äußerster Punkt der Abstützung) bis zum Lot der obersten Leitersprosse. Die Leiter ist hierbei auf Nennrettungshöhe ausgefahren.

Nennausladung und Nennrettungshöhe werden ohne Belastung der Leiter bzw. des Teleskopmastes gemessen.

Beispiele:

* DLK 23-12: Drehleiter mit Korb, Nennrettungshöhe 23 m, Nennausladung 12 m
* TM 30: Teleskopmast, Nennrettungshöhe 30 m

Dieser Beitrag wurde editiert.

KassenKaiser

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 29.06.2009 14:46

ist in berlin auch so. es wird eine L32 verwendet. das heißt die leiter kann insgesamt 32 meter in die höhe. davon überbrückt der leiterpark selbst 30 meter und die restlichen 2 meter sind der weg von der erde auf das fahrgestell, auf dem das ganze aufgebaut ist. optional sind die 2 meter mit einer kleinen zusatzleiter zum einhängen zu überbrücken.
ich gebe hotte recht. die nennrettungshöhe beträgt 23 meter bei 12 meter seitlicher ausladung.

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 29.06.2009 14:47

Hier noch der Link zu der Seite:
http://de.wikipedia.org/wiki/Nennrettung...

FFAlterlangen

Stv. Wehrführer

Geschrieben am 02.07.2009 21:28

moing!!

für was ist denn der GW-L2-Wasser??????????????????

CarstenR

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 02.07.2009 22:16

Der ist zur Wasserförderung über lange Wegstrecke erforderlich. Früher waren das die SW (Schlauchwagen). Wird z.B. beim Strohballenbrand nachgefordert.

Schau mal hier: http://wiki.feuerwache.net/wiki/GW-L2_Wa...

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