AB Wechsellader

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 26.11.2012 19:22

Also was ich ja als AB nochmal cool finden würde wäre ein AB-Einsatzleitung was einem ELW 3 oder größer entspricht für z.B. Großschadenslagen.

Hardcore92

Zugführer

Geschrieben am 26.11.2012 19:23

@Hotte.. stimmt nicht dran gedacht ^^

Gelöschtes Mitglied

Gelöschtes Mitglied

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 26.11.2012 21:53

Vorschläge zu weiteren ABs bitte in die entsprechenden Threads im Vorschlagforum! Weitere AB-Vorschläge werden kommentarlos gelöscht! Hier bitte nur Fakten zu den WLF und AB

Hobbit

Kreisbrandmeister

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 27.11.2012 16:10

Habe gerade mein noch neuwertiges Test-WLF verschrottet.

Jetzt geht's mir besser.
Fand die Alarmierung einfach zu nervig und sehe keinen Mehrwert darin.
So lange sich da nichts ändert, brauch ich es wirklich nicht.

Montague

Feuerwehrmannanwärter

Geschrieben am 28.11.2012 07:20

Der Mehrwert ist, dass du quasi vier Fahrzeuge auf eine FF-Wache quetschen kannst (von denen aber eines S6 geht, wenn das andere ausrückt.) - Nur eben mit Umwegen. De facto kannst du so zB eine FF Stufe 3 mit HLF20, DLAK, GW-A und RW halten (reines Beispiel). Wenn du mit 3 Fahrzeugen pro FF gut hinkommst, brauchste auch kein WLF.

Runcorn

Feuerwehrmannanwärter

Geschrieben am 29.11.2012 23:16

Ein anderer Mehrwert ist die höherer Geschwindigkeit und somit kürzere Anfahrtszeit gegenüber einigen herkömmlichen Sonderfahrzeugen, z.B. WLF mit AB-Rüst 54 km/h vs. RW 49 km/h.

Besonders lohnend bei GW-G und GW-Mess, falls derartige AB in Zukunft mal kommen.

Ich ziehe z.B. in Betracht, zukünftig langsame Sonderfahrzeuge auf Sonderareale in die Neustadt (nicht Bahn) zu verschieben, wo die Wege kurz sind und es damit auf Geschwindigkeit nicht so ankommt. In die Altstadt sollen dann stattdessen WLF mit AB kommen.

Rolug

Kreisbrandmeister

Geschrieben am 30.11.2012 13:35

Tach zusammen

Verfahre bei den Werkfeuerwehren und an der Bahnstrecke in der Neustadt die Einsätze mit Wechselladerfahrzeugen und es klappt ganz gut, da die Anfahrzeit bei mir recht kurz ist (siehe mein Profil) und ich bei diesen Einsätzen nur reagiere, was die Nachforderungen betrifft.

Aber ein großer Nachteil ist mir jetzt aufgefallen, wenn man mit WLF arbeitet und zwar dieser: WLF fährt mit AB-AS zur Einsatzstelle und ist nach Ende des Einsatzes noch EB...will man dieses Fahrzeug jetzt weiter alarmieren, sehe ich nicht welcher AB aufgesattelt ist....das ist für eine Koordination meinerseits als Leitstelle sehr schlecht ....ich sehe es erst, wenn ich diesen einfach mitalarmiere und mir dann in der Einsatzliste der Fahrzeuge, die zu dem Folgeeinsatz unterwegs sind anschaue, was dieser aufgesattelt hat.

Könnte man da nicht eine Änderung vornehmen, so das man auch bei Einsatzbereiter Rückfahrt sieht, wer was aufgesattelt hat?

Wollte Euch die ersten kleinen Erfahrungen nicht vorenthalten und finde das WLF-System in der Neustadt gut, es bringt mir wieder ein bißchen Abwechslung in dieser Region

Gruß
Roland

Dieser Beitrag wurde editiert.

matthias346

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 05.12.2012 03:09

also seit 6 wochen fiebern hier nun fast alle dem wechselladerfahrzeug hinterher. ich habe seit dem keins gekauft und auch keine AB's oder gar stellplätze dafür. das gesamte projekt hätte besser gesamt vorgestellt/eingeführt werden sollen und in ausgereifter art und weise, insbesondere mit mehr als nur 3 AB, die auch sinnvoll zum spiel passen. meine philosophie ist, einen einsatz so schnell wie möglich mit so vielen LF's wie möglich und mit nur einer erstalarmierung abzuarbeiten. letztendlich wollen doch alle mit so gering wie möglicher zeit so viel Cr. wie möglich rausholen. dazu ist das wl-konzept bisher vollkommen ungeeignet. um mehr als ein AB zum EO zu bringen, muss man ständig "am EO bleiben". die zeit die man braucht um 2 AB mit 1wlf zum EO zu schicken, ist immer länger ,als die zeit der jeweiligen zwei GW's der vermeintlich selben wache. hinzu kommt die persönliche zeit, um das wlf jeweils zu schicken. bei mir als fortgeschrittenen spieler sind meine fahrzeuge seit langem stationiert und somit optimal mit gw öl, gw atem und rw besetzt. würde man das wlf stets mit nur 1 AB als ersatz für ein GW einsetzen, ist die anschaffung 20mal teurer als ein herkömmlicher GW. der zeitgewinn beträgt auf 20km einsatzfahrt dann gerade mal nur ca.1min20sek. es wäre insgesamt also enorm nachteiliger, bei bereits vorhandenen gw öl, gw atem und rw auf wlf umzurüsten. zu teuer, zu kompliziert, zu zeitaufwendig!
einen wahren vorteil gibt es nicht!
den aufwand hätte sebastian lieber in bessere neuerungen stecken sollen, wie das automatisch zurückschicken des NEF's nach abholung des letzten patienten vor dem eigentlichen einsatzende.
und nun noch ein kommentar zum moderator der IPF-videos, nehmt dazu doch bitte einen anderen morderator. so undeutlich und nuscheld und in unregelmäßiger sprechgeschwindigkeit hab ich das noch nie gesehen, und das trallala was er noch so drumherum quatscht, naja darauf kann verzichtet werden. wirklich. für einen sachliche viedoerklärung zum spiel nehmt euch an sebastian selbst ein beispiel. das waren vernünftige videos die jeder verstanden hat und die nicht auf selbstdarstellung pochten.

gruß, matthias

Montague

Feuerwehrmannanwärter

Geschrieben am 05.12.2012 07:23

Lieber Matthias,

soweit ich weiß wird am WLF-Konzept durchaus noch gearbeitet, darüber hinaus darfst du nicht vergessen dass nicht jeder 2 GWs auf einer FF-Wache postieren kann/will, mit dem WLF aber genau diese Möglichkeit hat. Mehr ABs werden vermutlich noch kommen - aber durch die "frühe" Einführung hat man schon mal die Möglichkeit, die INfrastruktur vorzubereiten und sich zu überlegen, wo man die WLFs wohl am besten postiert und wie man sie am besten einsetzt.

Zum IPF-Video : Das ist nach meinem Wissen ein rein freiwilliges Engagement von Hobbit, das hat nichts mit dem Spiel an sich zu tun und verdient großen Respekt vor dem Zeitaufwand, den er reinpackt.

matthias346

Stv. Kreisbrandmeister

Geschrieben am 05.12.2012 11:33

naja aber ich kann doch nich 6 wochen lang jeden tag "planen" wo ich vllt wlf stationieren könnte und "munkeln" was noch kommt und was nicht kommt. ich hätte mir gewünscht, dass von vorn herein festgelegt wird, welche AB's es bis jahresende geben wird, und wie sie alle funktionieren damit man eine gewisse "planungssicherheit" hat und die wichtigsten fragen zum spiel geklärt sind. ich finde sebastian hat hier viel zu wenig erklärt, wie das mit den wlf in der praxis funktioniert. einige beiträge zuvor wurden soooooo viele fragen aufgeworfen, die bis heute nicht geklärt sind. und wenn alle paar wochen ein neuer AB ausgerufen wird, muss man sich jedes mal neu orientieren, und das geld und den platz für umplanung hat auch garnich jeder. ausserdem gab es bei mir fortschritte innerhalb der 6 wochen, in der es zügig erforderlich war gewisse fahrzeuge parat zu haben, und nicht erst auf iwelche AB's zu warten. es wäre besser gewesen, das projekt umfangreicher und ausgereift mit viel auswahl und kombinationmöglichkeit geschlossen zu veröffentlichen, zum bsp zu weihnachten mit 5 AB's auf einmal. ich glaube dann wären hier einige glücklicher gewesen.

zu dem IPF, ja sicher ist das ehrenamtlich, aber deutlicher könnte er trotzdem sprechen. es war wirklich anstrengend den ipf's zum wlf zuzuhören.

und mal noch was anderes kurz: weiß jemand wann die weihnachtseinsätze wieder beginnen?

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 05.12.2012 12:03

@ matthias346

Vllt könntest Du für Deine Fragen und Kritiken mal die richtigen Threads benutzen! Hier gehts um den AB und das WLF

Podcast: http://www.feuerwache.net/forum/hauptfor...
Saisoneinsätze: http://www.feuerwache.net/forum/hauptfor...

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KatS5

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Weilmuenster

Stv. Landesbrandmeister

Geschrieben am 06.12.2012 10:20

Hallo zusammen,

ich habe nichts in der richtung gefunden, sollte das iergendwo schon geschrieben sein, dann schupst meinen Beitrag ins Richtige Forum und löscht ihn hier raus.

Ich habe jetzt mehrere WLF´s und AB´s im Einsatz und habe nun das Problem, dass wenn ein Fahrzeug grade auf dem rückweg von einem Einsatz ist, ich nicht sehen kann, welchen AB das Fahrzeug "Huckepack" trägt. Und es macht wenig Sinn einen AB-Atemschutz zu einer Öl-Spur zu schicken.

Darum wäre mein Vorschlag, neben den Fahrzeugstatus die Beladung zu schreiben. Wie ich das genau meine, habe ich angehängt. als JPG.

Wenn der WLF keinen AB geladen hat sollte da dann stehen "Leer" oder Unbeladen oder so.

MFG

Weilmünster

• AB- Behälter anzeigen.bmp

pepsi13

Zugführer

Geschrieben am 06.12.2012 20:09

Ich finds schade das man auf der mobilen Version nur den wlf alarmieren kann kein abrollbehälter aussuchen

Gelöschtes Mitglied

Geschrieben am 06.12.2012 20:27

Ich finds schade das man auf der mobilen Version nur den wlf alarmieren kann kein abrollbehälter aussuchen